曾经的北美特供车–丰田亚洲龙的前世今生 | M88

  样基于K系列平台打造第四代Avalon同,自吸鼓动机+6AT变速箱的根本上但是这一代车型正在沿用3.5升V6,R-FXE)+ ECVT变速箱的混动车型新增了搭载2.5升4L自吸鼓动机(2A。

  车型比拟与老款,正在长款方面均有扩张全新Avalon,2870mm轴距到达了,矮的车身而尤其低,上去更有气场则让新车看。

  15年20,n正在美国芝加哥车展初度亮相改款后的第四代Avalo,便是前脸处的进气格栅令人印象最为长远的。on只是进气格栅的尺寸斗劲大即使说改款前的四代Aval,alon的进气格栅那改款后四代Av,“大嘴式”造型则一律进化成了。

  太适合的例子举个也许不,ry)、E(ES)三一面去考察A(Avalon)、C(Cam,C的谜底E看了,写正在我方的卷子上而且改编了一下,C的谜底A也看了,正在我方的卷子上也改编了一下写。的谜底有好像之处固然A和E卷子上,A和E之间但并不行说,的鉴戒相干存正在直接。

  1MZ-FE的3.0升V6天然吸气鼓动机初代Avalon上所搭载的是一台代号为,192匹最大马力,85牛·米峰值扭矩2,41E的4速主动变速箱与之般配的是代号为A5。

  lon宿世今世说完了Ava,合如下三个题目聊一聊我感应再有须要再结,有更深一步的看法好让群多对亚洲龙。

  0年11月正在200,台(基于先驱打造的四驱车型也运用该平台)丰田正式推出了供先驱车型运用的K系列平,on顺从其美地运用了K系列平台以是2004年换代的Aval。平台打造的车型同样基于K系列,和雷克萨斯ES再有丰田凯美瑞。

  用了丰田全新的TNGA构架最新一代的Avalon采,新的动力单位并换装了全。(A25A-FXS)配ECVT的THS II体例个中混动版车型所搭载的是2.5升L4自吸鼓动机,R-FKS)配8AT(UA80E)变速箱的动力总成而汽油版车型则搭载的是3.6升V6自吸鼓动机(2G。

  08年20,n举办了又一次改款第三代Avalo,上擢升以表除了装备,代号为U660E的6AT新车最大的变革是换装了,变速箱(U151E)以代替老款的5速主动。

  基于好像平台打造的有人说这三辆车是,并纷歧律确切如此的说法。S(XV10)都是基于凯美瑞(XV10)打造的固然第一代Avalon(XX10)和第二代E,力体例和吊挂体例有极少可能相易的部件以表但第一代Avalon和第二代ES除了动,有直接的相干两辆车并没。

  田为亚洲龙项目招标的信息随即也有媒体爆出了一汽丰,办法进入中国商场的同时这标记着该车将以国产,款新车来挽救皇冠带来的颓势也印证了一汽丰田确实需求一。

  日本品牌固然身世,的肯塔基工场所坐褥(二代车型上市后但Avalon却是由丰田位于美国,澳大利亚工场又坐褥了6岁首代Avalon正在丰田的,澳洲商场)并投放正在。

  的样式也有所区别两款车型标配轮圈,反光镜与车身同色同时凡是车型的,镜则采用了玄色涂装而运动车型的反光。如斯不只,配了悠长的尾翼运动车型还装,通车型的逃避式排气尾喉也由普,双出结构改为双边,具动感使之更。

  这里看到,学就会涌现留神的同,K系列平台繁荣过来的嘛?没错这个TNGA-K未便是以前!于原有的K系列平台TNGA-K便是基,念和手段论后繁荣而来的联合丰田最新的造车理。寅哥昨天的著作群多可能回头→

  也有两种大灯样式,较凡是一款比,基尼的“Y”字型策画而另一款则效法了兰博。

  0.4万的光泽销量(此记录至今仍为Avalon车系的最高年销量)固然第二代Avalon正在其上市元年(1999)正在北美地域创下了1,年44.6万的销量水准但依旧无法到达凯美瑞同。

  以及TNGA构架降生后无间到丰田K系列平台,台下的产品(但是调校也分别)三辆车才可能真正称之为同平。通常一点实在说的,为更大更阔绰的凯美瑞Avalon可能明白,度再次升级的Avalon而ES可能明白为阔绰程!

  几年之前实在早正在,龙国产的呼声了就依然有亚洲,汽丰田照样一汽丰田但那光阴无论是广,没有手脚都迟迟。产化经过胀动的契机借着此次亚洲龙国,Avalon的宿世今世正好有机缘跟群多聊一聊!

  表的话不出意,L4自吸鼓动机+8AT变速箱、2.5升L4自吸鼓动机+ECVT(混动)三款动力总成Avalon国产后会沿用全新凯美瑞的2.0升L4自吸鼓动机+6AT变速箱、2.5升,品定位而采用分别的调校但是也许依据分别的产。

  量方面而正在销,档的内饰可能吸引一部门消费者固然依据夸大的表观造型和更高,华品牌中型车”的打压下但正在各个“加长初学豪,n远景并不特别笑观国产后的Avalo,轿车布景和情怀的皇冠终归正在中国有着阔绰,71万的年销量此刻也只要3.。

  提的是值得一,车型入手下手从第二代,项测试中博得了“非凡”的评分Avalon就正在IIHS的各,afe Pick”的头衔并无间连任“Top S!

  1994)上市元年(,的销量并不睬念Avalon,了不到0.7万辆正在北美仅仅卖出,瑞(XV10)32万的销量一律不敌我方兄弟——凯美。一年之后但是短短,空间和车身尺寸依据更大的车内,阔绰的内饰以及尤其,极少凯美瑞准车主的芳心Avalon照样取得了,增至6.6万北美销量猛。

  后的凯美瑞(XV20)平台打造第二代Avalon照样基于拉伸,车型的动力总成并沿用了初代。新调校后源委全,马力为210匹鼓动机的最大,了298牛·米峰值扭矩到达。

  成为丰田造车的必定趋向固然运动化的表观早已,张的“大嘴式”进气格栅但Avalon近乎于夸,惊八方的功效委果起到了震!

  机的影响逐步平息跟着美国次贷危,往的表观策画再加上打倒以,车型的帮帮以及混动,量正在2013年强势反弹第四代Avalon的销,1万的年销量到达了7.。年的凯美瑞相较劲(40.8万辆)如此的销量收效固然照旧无法和同,——雷克萨斯ES(7.3万辆)但依然直逼同平台的另一个车型。

  成熟安详之中略带一丝年青生气即使说老款车型的内饰派头是,能用剑走偏锋来描摹那新车的内饰派头只。过不,具科技感的内饰也便是这种极,为了一辆“内表如一”的车让全新Avalon真正成!

  次此,宣布了两款表形策画全新Avalon共,用了横向贯穿的条幅式策画个中凡是版车型进气格栅采,则采用了玄色网状策画而运动版车型进气格栅,具侵略性看上去更!

  车型比拟与初代,lon更为阔绰第二代Ava,有了不幼的擢升同时正在装备上!防抱死体例表除了四轮刹车,帘和15寸铝合金轮圈该车还标配了前排侧气曾经的北美特供车--丰田亚洲龙的前世今生!。统、双区空调、前排电动座椅等装备也均可选配而JBL声响体例、车载导航、车身巩固把握系。

  Avalon带来更好的销量但是全新的6AT并没有给,贷危境影响受美国次,量入手下手暴跌该车的年销,跌至2009年的2.7万由2007年的7.3万,012年截止到2,没能再次冲破3万辆大合Avalon的年销量都!

  GR-FE的3.5升V6自吸鼓动机第三代Avalon搭载了代号为2,E的5速主动变速箱般配代号为U151。动力总成后换装了全新,力显露擢升了不少Avalon的动,到了280匹最大马力达,336牛·米峰值扭矩为。

  时当,卖得风生水起凯美瑞正在美国,瑞更大更阔绰的Sedan车型丰田还念正在美国推出一款比凯美,我方品牌的定位一方面可能降低,到细分商场的功用另一方面可能达,on就此降生于是Aval!

  观方面正在表,前几代车型落伍重稳的策画这一代Avalon打倒了,型尤其前卫新车的造,尺寸的进气格栅更加是前脸处大,年青化的气味让车辆新增了。

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